Kierowcy zawodowi w transporcie międzynarodowym muszą pamiętać, że przepisy dotyczące czasu pracy różnią się od ogólnych norm kodeksowych. Zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 561/2006:
- maksymalny dzienny czas prowadzenia pojazdu to 9 godzin (2 razy w tygodniu można wydłużyć do 10),
- tygodniowy limit prowadzenia to 56 godzin,
- obowiązkowa przerwa po 4,5 godziny jazdy wynosi co najmniej 45 minut.
Co ciekawe, od 2020 roku kierowcy korzystający z pakietu mobilności mają dodatkowe regulacje dotyczące powrotu do bazy lub miejsca zamieszkania co 4 tygodnie – co znacząco wpływa na planowanie tras i logistyki.
📌 Profesjonalne firmy transportowe, które chcą uniknąć wysokich kar, inwestują nie tylko w szkolenia kierowców, ale także w systemy telematyczne monitorujące czas jazdy i odpoczynku w czasie rzeczywistym.